Михалыч Уфимский
-
Публикации
3 601 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Михалыч Уфимский
-
Если только обходные выводы колхозить...
-
Михалыч Уфимский ответил(а) в теме, созданной пользователем kiseleff2004@mail.ru в форуме Вело-Техно
На 9ск есть кассета 12-36 -
На 29" седло назад, вынос короче. На 26" под переднее колесо подложить подставку. Углы между ноги-корпус-руки станут одинаковы. Отсюда сферическая посадка велосипедиста в вакууме будет одинакова ( аналог смещения оси координат на угол , скалярная вроде называется) Остальное специализация посадки. На 26" лучше вкатывать в горку,на 29" проще скатываться с горок. добавлено 2 минуты спустя Да и ЕТТ там разное если чо....
-
для посадки нужно всего 3 точки: 1) точка шатунов 2) точка седла (по высоте регулируется, есть подсиделы со смешением назад + 2см выдвинуть рамку) получаем +/-2 градуса 3) точка руля (ту разброс от высоты штока, угла/длины выноса, подьем руля.) получаем такую окружность сантиметров в 10 для подгонки положения
-
Вообще разговор ниочем, что мешает на 26" поднять руль, кольцами, и углом короткого выноса? и на найнере поменять вынос на длинный и повернуть вынос в отрицаловку? Можно подогнать 2 велосипеда под одну геометрию.
-
дааа... размеры с годом все увеличиваются....
-
ну я проблему с телефоном решил покупкой второго аккумулятора и перепайки повербанка под него (исключая схему зарядки телефона, экономим около 15%)
-
Если мне память не изменяет есть каретка BSA под 30 ось...
-
бери 21", на мой рост 180 см, Dakota 29, 09 года
-
Блин. Ну и конструкция... Почему ТС не смотрел журнал технику молодёжи/ЮТ. 80-90-х. Нехватка тока зарядки компенсируется импульсной зарядкой...
-
Ну 100 люмен и 120 часов работы тоже пи****ом попахивает. Если конечно не ядерные батарейки использовать... А в чем проблема, нужно больше времени, занизил яркость и вуаля...Пецль ремонтировал тележку и кучку, до сих пор не понимаю почему они алю корпуса не делают. В пластике проблема теплоотвода актуально, поэтому и мощность у них заведомо занижена...
-
Ну, на моём плавная регулировка мощности, в данном случае я говорю про максимальный режим свечения. Пецль тикка про не показатель, т.к. энергозапас батареек одинаков... Так что 120 часов и 1,5вт мощности не стоит сравнивать, если у батарейки АА около 3с копейками Вт/ч
-
У меня фонарик на 1xAA, с батарейкой весит не помню, но на пару грамм легче чем пецль зипка. Про драйвер не знаю, но кушает как АА, так и литий 14500. Разницы по времени работы не заметил, на максималке часа 2 тянет...
-
Какой пункт правил я нарушил, интересно бы узнать? Хотели пруф, получите и распишитесь.
-
где-то тут, коментатор говорит про алю и двойную обмотку...
-
Если взять один из этапов Париж-Рубэ, где 90% дистанции проходит по брусчатке. Почему-то на этот этап велогонщики едут на алюрамах и алювилках, не говоря о рублях и даже фляголедержателях. А ещё обмотку двойную мотают))) видимо вибрационная прочность карбона хуже чем алю...
-
У меня например народная велофара штатным резиновым кольцом на руле (где одет кусок камеры от шоссейных) держит намертво, даже подправить приходится оттягивать, т.к. резина по резине вообще почти не скользит.
-
Ещё могу предложить в том месте где держится фара, одеть кусок камеры соответствующего диаметра на руль.
-
Перепутал в ночи калипер с ручкой))
-
должна, там в калипере даже пружинка есть возвратная...
-
Проехал около 200км, на ремонтной системе, в средней нагрузке (без велорюкзака). Спускался с горок стоя на педалях, нагружая шатуны, педали на минимальной передаче, пока все ОК. Если заскрипит вновь отпишу в этой теме...
-
В студенчестве пробовал травить платы с помощью парафина (фоторезист был дорогой, ЛУТ ещё не существовал) медь покрытая парафином, соскобленная в месте травления реагировала плохо. Плата отмытая от парафина при помощи кипятка, тдже не травилась, горячий парафин оставлял микропокрытие на меди. Механическая обработка синей стороной кохиноровского пластика решала проблему...
-
Поверь мне, ещё как влияет, там где 100см колесная база на скорости 25км/ч закладывает поворот и проходит его, 102,5см, уже вынуждено сбрасывать либо скорость либоувеличивать радиус траектории. И опять же к рулю и вертлявости, тот момент когда поврачиваешь на пределе вхождения в поворот, чуть сильнее и убрался (и длинный руль не спасёт) добавлено 1 минуту спустя Хотя в моём последнем случае нехотение падать, привело к тому что колесо переднее свернул...
-
Есть ещё мнение что короткий вынос увеличивает вертлявость руления...А ещё есть колёсная база (расстояние между 3 осей колёс) которая тоже влияет на повороты....
-
Странная статья, видимо написана для дхников больше... Ни про шоссейную посадку "разделка" ни про "преследование". Да и про то что подсиделы со смещение назад сушествуют... да и если учитыват размер по рич в режиме стоя, можно получить при 28' спуске, невозможность убрать пятую точку за седло, т.к. ЕТТ будет слишком большим...